日前，香港输送署公布，凭据《说念路交通（自动驾驶车辆）规例》（第374AA章）第4（1）条批出首个自动驾驶车辆先导握照（先导握照）。该先导握照请求东说念主获批准10辆自动驾驶车辆（自动车）在北大屿山进行测试。

　　光大证券指出，现在宇宙多地照旧“批量洞开自动驾驶/无东说念主驾驶说念路测试，以至是‘试运营’”。也恰是“海量的公路实测数据”让关系智能驾驶/无东说念主驾驶时期日趋完善，为后续更大畛域的交易化伸开打好基础，这个“新兴的千亿市集”正带动整条产业链高速发展。

　　最新音信是，特斯拉发布了其“皆备自动驾驶”软件的最新版块FSDV13.2并完成首批委派，据悉，特斯拉设想在将来几周内冉冉向更多车辆推出该版块，掂量在12月底前大大批车主将能获取更新。

　　工信部的数据裸露，2022年，L2级乘用车新车浸透率达到了34.5%。而关系机构的探访裸露，L3/L4级自动驾驶新建研发款式占比从2016年的18.2%提高到2022年的55.6%，近几年各方都在“发力”进阶到驾驶自动化品级更高的L4/L5阶段。

　　有分析师称，现在国内高阶智能驾驶浸透率约2%，掂量2025年由华为、小鹏、理思及比亚迪（002594）等车企带动，高阶智能驾驶浸透率有望冲突5%。

　　掂量后市，据华为败露，有杰出一半的糟践者都欢乐多掏钱上智驾。据“前瞻经济学东说念主”的报说念，掂量2035年前，环球将有1800万辆汽车领有部分无东说念主驾驶功能，1200万辆汽车成为皆备无东说念主驾驶汽车，中国或将成为最大的市集。

　　具体到A股市集，光大证券分析，跟着L3及以上司别自动驾驶浸透率的晋升买球·(中国大陆)APP官方网站，关系产业链较着受益。据机构分析，2024年1~3月，国内乘用车800万像素前视录像头占比达到11%，同比晋升6pct，掂量到2025年国内乘用车录像头市集畛域有望达到250亿元；同期，掂量到2025年环球乘用车激光雷达市集畛域将超1000亿元，国内市集在300亿元以上。