11月13日买球·(中国大陆)APP官方网站，苏州地铁7号线板泾站进出口处，中铁二十二局集团本事东谈主员将临了一处大地场面布置，至此该方法完工，为苏州地铁7号线常楼至红庄段顺利盛开打下坚实的基础。该澄澈盛开明，将加速沪苏一体化。

　　苏州是国内第一个竖立盛开轨谈交通并第一个完了轨谈交通鸠合化运营的地级市。据先容，苏州地铁7号线盛开明，可经3号线与11号线换乘，而11号线与上海地铁线网对接，借助轨谈交通，苏州在加速融入长三角一体化。

　　中铁二十二局集团方法司理王宾先容，该局担负的苏州地铁7号线4标地处苏州中心区工业园区，含洋泾站、板泾站、白荡南站三座车站及三个盾构区间。其中，管段工程下穿白荡湖及西气东输管线、沪宁铁路、京沪铁路等危大风险源，地质复杂，施工任务重，本事难度高。

　　板泾站位于深2.5米的洋径河下方，车站期骗部分顶板动作洋径河河底，亦然全线独一剿袭地铁车站顶板动作河底的工程，对车站结构防水抗渗性能建议极高条件。竖立者们优化决策，加强本事攻关，剿袭钢板桩在水中施作围堰，期骗双排钢板桩加固，通过添加抗裂剂等新工艺，擢升了车站混凝土自防水及抗渗性能，提前顺利完工。

　　相城区行政中心南站至白荡南站右线的盾构区间下穿白荡湖，长1080米，侧穿西白塘特大桥常台高速及苏州北站高架G524国谈白荡湖特大桥桩等，是寰球为数未几的长距离湖底水下盾构地铁纯正。由于地质复杂，承压水较大，若盾构施工的同步注浆不成实时凝固，极易酿成纯正漏水。本事东谈主员反复磨练，屡次交流混凝土互助比，改进浆液广大度，保证了成型纯正的质地。

　　竖立者们还创新本事，安全沉稳近距离侧穿西白塘和白荡湖特大桥买球·(中国大陆)APP官方网站，创造了单日掘进17环、单月单线掘进448.8米的全线记录。长1417米的盾构区间仅97天就壮健。