昨天早晨6时24分，C2001次列车逐渐驶入京津城际铁路亦庄站，这座位于北京经济时刻开发区与城市副中心之间的高铁站启动试运营，初度开启客运职业，并筹画于10月1日认真灵通运营，达成京津城际列车在北京市内多点靠岸，将更好地职业亦庄新城发展，为“轨谈上的京津冀”注入新活力。
亦庄站到天津站最快25分钟抵达
早晨6点，家住通州的王先生一经来到了亦庄站站前广场，准备乘坐6点24分首趟经停亦庄的C2001次列车赶赴天津上班。魄力的站房上，“亦庄站”三个大字卓越注释。无边的站台广场上摆放着“喜迎国庆”的大型立牌，与前列规则整都的花园辱骂分明。
一进站，敞亮大气的里面环境让王先生改朝换姓。流程安检、取票，坐在候车室里的王先生仍有些不敢服气。以往他需要提前一天住在天津，为第二天上班作念准备，而今天，他只花了10分钟便打车到了亦庄站，上车后20分钟便能到天津，“当年光到北京南站就得40来分钟，现时从家到单元就一个多小时。亦庄站的灵通方便了通州区和经开区住户赶赴天津，况兼靠岸车次遮蔽了迟早岑岭，对京津两地的通勤族太友好了。”王先生说。
家住经开区的宋先生这次则是专为“集邮打卡”而来。“传奇今天试运营，我专门买了票进站体验一下，嗅觉站内很无边，职业东谈主员好多，取票、饮水都很方便，举座职业很周详。”宋先生向记者展示了他买的两张车票，一张是试运营今日的首趟车票，另一张是10月1日从亦庄到北京南站的车票，底下写着“欢度国庆，祈福故国”几个字。“主要念念汇集有国庆字样的车票，我买的时候去天津的票一经卖罢了，就买了去南站的体验一下。”
6点24分，一辆“回话号”列车准时从北京南站驶来，稳稳靠岸在站台上，乘客们启动列队上车。6点26分，列车从站台上驶出，最快25分钟后，就能抵达天津。
10月9日起加多秦皇岛标的列车
亦庄站站长朱珂可先容，试运营首日，国铁北京局安排经停亦庄站高铁列车6列，其中首趟C2001次列车是从北京南站6:14始发去往天津标的，6:24到达亦庄站，停站两分钟，6:51抵达天津站，全程旅时37分钟。亦庄站认真灵通运营后，将阐明客流需乞降开导条目，梯次适应加大运力投放至每天安排经停亦庄站高铁列车12列，早岑岭6:00至9:00间安排经停亦庄站的进京高铁4列，晚岑岭17:30至20:30之间安排经停亦庄站的出京高铁4列。
记者查询铁路12306客户端发现，10月1日认真运营第一天，亦庄站共有7列赶赴天津标的的列车，其中5列一起售罄。而从10月9日启动，每天早上9时30分，亦庄站还有一回赶赴秦皇岛标的的列车。
据国铁北京局客运部相干负责东谈主先容，亦庄站灵通运营后，京津城际铁路上的运营高铁站增至7座，分歧为北京南、亦庄、武清、天津、军粮城北、塘沽、滨海，进一步完善了京津城际的铁路汇集。北京南站至天津站间的城际列车最快运行时间仍为30分钟，北京南站到亦庄站最快10分钟，亦庄站到天津站最快25分钟；同期，借助亦庄站灵通机会，推论了京津城际11.3%的运能。购票相貌与京津城际其他列车雷同，撑捏使用计次票、按期票、京津城际同城卡、中铁银通卡和铁路e卡通等多种票制。
亦庄站的灵通运营，不仅填补了亦庄新城地区铁路运载的空缺，还有助于缓解北京南站驾御的交通运载压力，更好地为市民提供高效方便的出行职业。
站前领有2万多普通米泊车场
本年5月份，亦庄站灵通客运业务相干矫正工程认真开工建筑，包括站前广场、站房、站台、雨棚、开导才气等多方面矫正工程。
流程四个月的施工矫正，亦庄站终于崭露新颜。无边大气的站前广场、面积达2万余普通米不错容纳300多辆生动车和500多辆非生动车的站前泊车场、敷裕当代缱绻感的站房、亮堂整洁的站内才气，为乘客营造了好意思瞻念方便的通行环境，为京津双城相干再添一艰苦重要。
据北京市交通委员会相干负责东谈主先容，为作念好铁路搭客交通接驳职业，北京市交通部门等闲组织轨谈交通亦庄线、大地公交车、出租车（含网约车）、小汽车、大巴车、自行车、走路等多种相貌职业铁路客流，确保驾御城市配套交通职业与亦庄火车站同步干涉使用。地铁亦庄火车站为亦庄线的始发站（至极站），地铁站进出口距火车站进站口约50米，运营时间基本无礼亦庄站火车靠岸时段需求；站前广场引入了通往亦庄中枢区的专232路和通往通州台湖镇标的的T110路公交清醒，诞生了44个出租车位、38个网约车位、253个社会泊车位及非生动车泊车区，无礼搭客千般化接驳需求。
记者：张群琛