8月6日，中国物流与采购聚首会和林安物流集团聚首探询发布数据线路，7月份，中国公路物流运价指数为103.2点，比6月份回升0.99%，比客岁同时回升0.65%。从周指数看，第一、三周运价指数环比回落，第二、四周运价指数环比回升。

　　据了解，中国公路物流运价指数是响应一定本事内，我国经济疆域范围内公路物流运输价钱变动进度和变动趋势的相对数。

　　中国物流信息中心分析师高帅在罗致《》记者采访时暗示，轮廓来看，7月份经济开动捏续趋稳，国内市集需求偏紧时局连续，面前插足传统坐蓐淡季重复部分地区遭遇高温多雨天气，运力供给总体保捏踏实，部分地区运力供给有所趋缓，公路运输市集处于季节性调度期。7月份运价指数环比小幅回升，主要受前期供需失衡加重和部分区域运输受阻导致，出现归附性回调，且在暑期消费和大量动力滥用拉动下，运价指数全体水平相较客岁同时有所回升。

　　分车型指数看，各车型指数环比小幅回升，同比客岁总体回升。以大量商品及区域运输为主的整车指数为103.4点，比6月份回升1.05%，比上年同时回升0.79%。零担指数中，零担轻货指数为102点，比6月份回升0.76%，与上年同时基本捏平；零担重货指数为103.4点，比6月份回升1.04%，比上年同时回升0.84%。

　　分区域看，九大区域运价指数均有所回升，其中华中、西北、山东半岛区域运价指数回升较快。

　　中国外洋经济相同中心经济策动部副部长刘向东对《》记者暗示，公路运输具有速率快、纯真性高的特色，随意快速、高效地运输货品，裁减物流资本，训诲物流效果，进而促进全体经济的发展。

　　从后期走势看，高帅合计买球·(中国大陆)APP官方网站，面前经济下行压力犹存，市集需求仍需进一步牢固增强，公路运输市集供需仍不踏实，尽管上游企业预期总体乐不雅，但下流市集竞争依旧强烈，盈利空间承压，亟需通过一系列稳经济扩内需战略、激动大边界以旧换新促消费举措，改善公路运输市集环境，促进公路运输市集良性发展。